汉堡的海港

水路通过易北河可以到达位于汉堡的海港和南部的德雷斯顿、捷克。临近的“马格德堡水路十字路口”（德语：Magdeburger Wasserstrassekreuz）使马格德堡通过“中土运河”(德语：Mittellandkanal)和“易北河－哈维河－运河”沟通了东西方向的交通。船只通过这些运河可以到达鲁尔区、柏林和波兰。马格德堡易北河港口由四个独立的港口组成：运河港口、工业港口、汉萨同盟港口和商业港口，它也是德国中部最大的内陆港口。一个船闸正在建造，建成后汉萨同盟港口和运河港口就可以达到中土运河的水位。
铁路
铁路几条不同的铁路在马格德堡会聚。铁路主线汉诺威－马格德堡－柏林、Wittenberge－马格德堡－哈雷、马格德堡－Dessau－来比锡和铁路支线方向Loburg、Halberstadt、Oebisfelde、Sangerhausen在马格德堡主火车站会合。 Magdeburg Hbf ist ICE- sowie IC-Halt. Seit 2001 trägt eine Garnitur des Hochgeschwindigkeitszuges ICE 2 der Deutschen Bahn den Namen „Magdeburg“. 一个计划中的“1小时节拍”（1小时一站，这几个德国城市之间的距离差不多就是1小时的路程）线路是从不来梅途径汉诺威、Wolfsburg、斯腾达、马格德堡、哈雷、到达德累斯顿。
公路
公路马格德堡同样是一个重要的公路枢纽。马格德堡北部有重要的东西向的A2高速公路（汉诺威－马格德堡－柏林），A2在马格德堡与A14高速公路相交（马格德堡－哈雷－来比锡）。A14公路计划延长到Schwerin，这样马格德堡通过公路就可以到达北部。（Altmark高速公路，德语：Altmark-Autobahn）
“马格德堡指环”（一种城市高速公路，有最低限速）贯穿马格德堡南北，其上有联邦高速公路71号、81号和189号的一部分。东西方向上1号公路穿过了马格德堡，马格德堡东部还是184号公路的起点。
空运
空运城市南部有马格德堡飞机场。
宗教教育编辑
马格德堡是基督教和天主教的主教教区首邑，拥有两所高等学府，马格德堡奥托·冯·格里克大学和马格德堡-斯腾达应用科学大学。
旅游景点编辑
德国马格德堡水桥
德国马格德堡水桥，这座长度达918米的可供船只在其上航行的跨河水道桥于1997年动工，历时6年完成，于
马格德堡水桥
马格德堡水桥
2003年开始投入使用。[1] 它将东部的马格德堡附近的米特兰德运河与西部的易北——哈维尔运河跨越易北河连接了起来。既有行人行走其上，又有船只航行，构成了这座桥的奇妙景观。
德国马格德堡运河大桥又称为水桥（Magdeburg Water Bridge），它颠覆了我们脑中桥原本的建造原因，但也遵循了一切交通工具通过的作用。马格德堡水桥，2003年10月建成，全长918米，德国人也称其为跨河水道，是一座渡槽，连接着德国两条重要的航运运河：易北河-哈维尔运河和马格德堡附近的米德兰运河，并直通德国工业重镇鲁尔山谷的中心地区。
工程师们连通两条水道的最初构思，早在1919年即已提出，而罗腾湖升船机及大桥锚碇也于1938年安装就位，但在第二次世界大战期间，建设工程被推迟。随后的冷战时期，德国分裂，该项目被东德政府无限期地搁置下来。
德国重新统一后，随着道路交通重大工程规划的编制，水桥再次成为一个优先项目。建造于1997年开始，经过六年时间的建设，耗资5亿欧元，巨大的水桥，连接柏林的内陆港与莱茵河沿岸港口。为使运输船舶得以跨越易北河而建设的这庞大的“浴缸”，共耗费了2.4万吨钢材和六点八万立方米混凝土。
马格德堡水桥对游客开放，并有停车场，自行车道，人行道等设施。

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