高雄港

高雄港,中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头,共有泊位80多个,岸线长18千米多,另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000~6000万吨。港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施 。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱 ,居世界第四位。高雄港C.T.No3和C.T.No4号码头共有集装箱泊位6个 ,每泊位长 320米 ,水深均为14米 ,共配有18台集装箱装卸桥。计划再建3个同 样标准的 集装箱泊位 。集装箱吞吐量增长势头不减 ,1990年已达350万标准箱。

  高雄港位于高雄市,旧称打狗港,是台湾南部最重要的商港是,也是台湾最大的港口,为高雄产业观光的重要主角,游客们可观赏高雄港的水都风情,为世界著名的港埠,港湾之美,不逊于世界著名的港口,高雄港务局开放游客观光,沿途可欣赏高雄港雄伟建设及海上的优美景色;高雄港第二港口的港嘴左右两侧,驻立两座以『高』字为形状非常有创意的信号台,亦为高雄港的一大特色。

  高雄港的历史沿革

  高雄港所在地于明朝后期是一个小渔村,荷兰入侵与郑成功来台时期都有开拓,清初已成为高屏地区商品集散中枢,1858年中英天津条约高雄港开口通商,1863年成立高雄海关;日据时代日人发现高雄港港湾水浅,港口有礁岩,港外有浅滩,便有筑港之议,高筑港计画的关键人物是台湾总督府土木局技师川上浩二郎,于1900年后展开多次计画拓建,至1939年达到高雄港吞吐量的最高峰;至1945年10月正式成立『高雄港务局』主管港务,打捞战后沉船以及清理航道,1955年始恢复正常营运;1959年后高雄港展开12年扩建计画等多项措施,至2000年高雄港再度建成5个货柜中心,8个新建深水码头,成为今日我们所见到的高雄港。

  高雄港曾长期位居世界海洋货运第三大港,仅次于香港与新加坡,但近来由于受到区域内其它港口,包括传统大港香港、釜山以及新兴港口深圳盐田、上海洋山、浙江宁波、山东青岛之竞争挑战,但高雄港仍努力提升其竞争力,

  目前高雄港货运进出量约占全台66%。

  高雄港观光船

  来到高雄港可要搭观光船欣赏高雄港的美景,观光船航行的路线是逆时针方向,绕高雄第一、二港口和旗津岛,过程中观光船上会拨放解说录音带,或由专人以风趣的方式为游客们解说,畅谈高雄港的形形色色;而高雄港三号码头正好面对高雄港第一港口,左临旗津岛右倚寿山,登上观海台可观赏船舶进出高雄港之全貌复可远眺寿山之美景。

  高雄港旅游READY GO!

  高雄港附近的景点也十分丰富,旗津风景区、旗津天后宫、柴山风景区、爱河、西子湾风景区、旗津海水浴场等等,不仅能玩遍高雄市区,也能品尝到旗津海鲜、喝喝便宜又大杯的木瓜牛奶,让您对高雄留下深刻的印象!
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