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意大利拉斯佩奇斯港
作者:admin 日期:2011-6-23 11:17:43
2005年吞吐量为1,024,455TEU,比上年下跌1.5%，世界排名第八十三位。
由于地理位置的局限性，该港口发展空间有限，在激烈的港口竞争中，其吞吐量发生明显下降。
2006年伟大联盟调整了欧洲航线，原本直达拉斯佩奇斯港的船舶现转至吉尼亚港，致使该港发展受挫。
但是，拉斯佩奇斯港也有令人乐观的一面。目前，拉斯佩奇斯港口管理局已获批诸多扩建项目，包括新建拉瓦努码头、疏浚航道、岸线增至300米以及增加堆场面积，工程完工后，预计该港的吞吐量将增至160万TEU。
集装箱码头是拉斯佩奇斯港最主要的组成部分，属意大利国有企业。尽管该集装箱码头的港区面积仅为28公顷，但是其吞吐能力却达到了160万TEU。
为了增加吞吐量，拉斯佩奇斯港还加紧与国有铁路集团联手，共建SantoStefano铁路运输基础设施。目前，拉斯佩奇斯港35%的货物要通过铁路集疏运，预计该铁路设施建成后，港口的铁路集疏运比例将达到50%。
由于地理位置的局限性，该港口发展空间有限，在激烈的港口竞争中，其吞吐量发生明显下降。
2006年伟大联盟调整了欧洲航线，原本直达拉斯佩奇斯港的船舶现转至吉尼亚港，致使该港发展受挫。
但是，拉斯佩奇斯港也有令人乐观的一面。目前，拉斯佩奇斯港口管理局已获批诸多扩建项目，包括新建拉瓦努码头、疏浚航道、岸线增至300米以及增加堆场面积，工程完工后，预计该港的吞吐量将增至160万TEU。
集装箱码头是拉斯佩奇斯港最主要的组成部分，属意大利国有企业。尽管该集装箱码头的港区面积仅为28公顷，但是其吞吐能力却达到了160万TEU。
为了增加吞吐量，拉斯佩奇斯港还加紧与国有铁路集团联手，共建SantoStefano铁路运输基础设施。目前，拉斯佩奇斯港35%的货物要通过铁路集疏运，预计该铁路设施建成后，港口的铁路集疏运比例将达到50%。
引用通告: 
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