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几吨货能船运吗？
作者:admin 日期:2015-10-9 15:1:14
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IT系统咨询 01） RORO 船就是平时我们所讲的滚装船，其主要特点是甲板一般都很平整通坦且甲板设计负荷相对较大，一般为2-4吨/M2，有些甚至达到8吨/M2或更大，目的是为了各类工程机械及装特种设备类货物使用。该类船舶大多有多层通舱甲板，各层甲板之间空间相对较高，一般净空高度为3.5米以上，目的是为了装载工程机械类货物，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行。
02）PCTC(Pure Car&Ttruck Carrier)船是为了适应海运的不断发展，设计出来集上述两种船舶特点以满足不同车辆及设备装载要求、目前新造船最多的船型。该类船泊载重能力大，甲板层数多一般都为10层甲板以上，并可根据不同车辆的高度及负荷要求进行相应的调整；同时跳板的设计一般有中间跳板及尾跳，尾跳板的负荷一般能达到150-200吨。
03）PCC（Pure Car Carrier）船就是平时我们所讲的一定意义上的汽车船，该类船舶设计为充分利用仓容来装载轻型卡车及小轿车，有多层甲板并甲板净空高度相对较低一般为1.7—2.5米高不等，跳板负荷一般小于25吨。
（二）、运输优势
01）船期短，船舶周转快。
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IT系统咨询 01） RORO 船就是平时我们所讲的滚装船，其主要特点是甲板一般都很平整通坦且甲板设计负荷相对较大，一般为2-4吨/M2，有些甚至达到8吨/M2或更大，目的是为了各类工程机械及装特种设备类货物使用。该类船舶大多有多层通舱甲板，各层甲板之间空间相对较高，一般净空高度为3.5米以上，目的是为了装载工程机械类货物，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行。
02）PCTC(Pure Car&Ttruck Carrier)船是为了适应海运的不断发展，设计出来集上述两种船舶特点以满足不同车辆及设备装载要求、目前新造船最多的船型。该类船泊载重能力大，甲板层数多一般都为10层甲板以上，并可根据不同车辆的高度及负荷要求进行相应的调整；同时跳板的设计一般有中间跳板及尾跳，尾跳板的负荷一般能达到150-200吨。
03）PCC（Pure Car Carrier）船就是平时我们所讲的一定意义上的汽车船，该类船舶设计为充分利用仓容来装载轻型卡车及小轿车，有多层甲板并甲板净空高度相对较低一般为1.7—2.5米高不等，跳板负荷一般小于25吨。
（二）、运输优势
01）船期短，船舶周转快。
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